(Thanh tra) - Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, trong 8 tháng đầu năm 2020 đã kiểm tra, phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính hơn 10.300 trường hợp vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Bạn đang xem: Thanh tra sở giao thông vận tải hà nội



Qua xử lý, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã phạt tiền hơn 31 tỷ đồng, tạm giữ 143 phương tiện, tước giấy phép lái xe (GPLX) hơn 1.200 trường hợp, tước phù hiệu 144 trường hợp và tước tem kiểm định và bảo vệ môi trường (ATKT& BVMT) 60 xe ô tô tải.

Đối với hoạt động vận tải hàng hóa, Thanh tra GTVT Hà Nội đã lập biên bản vi phạm hành chính 883 trường hợp, phạt tiền gần 3,5 tỷ đồng, tạm giữ 9 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn 84 trường hợp và tước tem kiểm định ATKT & BVMT 13 xe ô tô tải.

Xem thêm: 4 Loại Mạch Điều Khiển Đèn Led Quảng Cáo, Mạch Điều Khiển Led Tmc 12 Cổng

Thời gian tới, Thanh tra GTVT Hà Nội sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị trực thuộc duy trì các trạm kiểm tra tải trọng lưu động, kiểm soát chặt chẽ các phương tiện xe tải hoạt động trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường cửa ngõ Thủ đô.

Đồng thời, lực lượng thanh tra sẽ phối hợp kiểm tra và xử nghiêm các vi phạm điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng xe ô tô theo hình thức tuyến cố định và hợp đồng trên địa bàn thành phố, đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) để người dân đi lại thuận lợi, an toàn.

*
*
*
*
Hà Nội sẽ lắp đặt 15 trạm cân tự động tại các tuyến đường trọng điểm. Ảnh: QT 

Để ngăn chặn, xử lý xe quá khổ, quá tải, UBND TP Hà Nội đã cho phép Sở GTVT nghiên cứu lắp đặt trạm cân tự động tại 15 vị trí trên các tuyến đường trọng điểm.

Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất thành phố lắp đặt trạm cân tự động tại các điểm: Đường Võ Văn Kiệt (phía đầu cầu tầng 2 bờ Bắc cầu Thăng Long, huyện Đông Anh), đường Tây Tựu (đường 70), đường Lĩnh Nam, Quốc lộ 3, Quốc lộ 2, Quốc lộ 21, Quốc lộ 21B, Quốc lộ 32, Quốc lộ 6, đường đi Làng Văn hóa Du lịch các dân tộc Việt Nam, Quốc lộ 1A, đường 429, đường Hồ Chí Minh…

Đây là các vị trí mà lực lượng Thanh tra GTVT Hà Nội đã phát hiện nhiều trường hợp thay đổi kết cấu thành, thùng xe để chở quá tải dẫn đến tình trạng xuống cấp, hư hỏng móng, kết cấu mặt đường và làm giảm tuổi thọ công trình, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.